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西安市航空产业发展的基本原则和发展目标

西安市航空产业发展的基本原则:坚持政府引导,市场主导;坚持重点突破,全面推进;坚持军民融合,协同发展;坚持对外开放,创新驱动。西安市航空产业发展的发展目标:航空产业规模持续扩大;产业结构优化升级;聚集区产业承载能力增强;搭建产业发展平台。

西安市航空产业发展的基本原则

坚持政府引导,市场主导。发挥政府统筹谋划、行业监管和政策支持的作用,通过建立产业引导基金和孵化平台等方式,为航空产业实现健康持续发展营造良好的政策环境。发挥市场在资源配置中的决定性作用,鼓励和支持社会民间资本投入航空产业发展。

坚持重点突破,全面推进。既立足当前,着力解决对航空产业发展制约性强的突出问题,又着眼长远,依托龙头企业,发展航空整机研发与制造、关键零部件制造、通用航空运营与维护、航空培训等产业,打造全产业链条。

西安市航空产业发展的基本原则和发展目标

西安市航空产业发展的基本原则和发展目标

坚持军民融合,协同发展。落实军民融合发展战略,把“军转民”与“民参军”两条线“并”在一起统筹,鼓励优势民企盯紧央企、国企、军工集团,从争取“配套”入手,到向“核心”“关键”领域进军。同时,支持军工单位参与民品的研发和制造。

坚持对外开放,创新驱动。对接和吸纳国际国内航空产业优质资源,引进航空制造企业和科研单位,加强基础科学研究,提升原始创新能力,尝试建立海外研发基地,构建航空科技孵化与转化平台,提高航空科研成果转移转化及产业化水平。

西安市航空产业发展的发展目标

航空产业规模持续扩大。到2021年,依托西安阎良航空基地等航空产业聚集区,健全以整机制造、航空发动机、飞机起飞着陆系统等为主的航空工业体系,全市航空制造产业总产值800亿元,航空服务业实现产值200亿元。

产业结构优化升级。形成1-3个有明显市场竞争力的整机型号;大中型军用飞机研制、支线涡桨飞机及主要机载设备的研制配套等占据国内航空市场主导地位;飞机关键产品产业链基本成型,整机产品本地配套率超过60%(按价值计算);形成比较规范便捷的航空服务体系。

聚集区产业承载能力增强。西安阎良航空基地承载力进一步提升,临空经济区基础设施基本完善,具备承载产业发展的能力,突破发展经开区出口加工区航空转包制造业聚集区,打造航天基地通用航空产业聚集区,建成富阎航空特色工业聚集区。按照错位化、差异化的发展原则,在全市建成蓝田通航小镇、航天基地空天特色小镇等5个以上特色鲜明的航空小镇。

企业创新能力增强。依托重点企业和院校,建成整机研发、起落架、航空材料等省级以上工程(技术)研究中心和国防重点实验室;全市航空产业研发经费支出占企业销售收入比重达到5.6%,形成以企业为主体的自主创新平台;培育2-3家航空领域的国内独角兽企业,关键配套企业10-15家,包装推介5家左右优势企业上市融资。

搭建产业发展平台。打通军转民、民参军的军民融合体制机制通道;建立政、产、学、研、用紧密结合、多赢的航空科技创新平台;形成“技术创新—产品创新—产业创新”的军民两用技术成果转化和应用机制;打造国际一流航空产业科技创新基地。

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