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科研动态 | 长安大学获批又一项国家重大科技项目 总经费1.173亿元!

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近日,由长安大学赵祥模教授“车联网与智能汽车测试技术”研究团队组织申报的国家重点研发计划项目“高速公路智能车路协同系统集成应用(编号:2019YFB1600100)”正式获批立项,并与科技部签订立项合同。该项目总经费1.173亿元,其中国拨经费2681万元、依托工程和企业配套经费9049万元,是长安大学作为主持单位承担的又一项国家重大科技项目。西安新闻网、西部网等媒体对此进行了关注报道。

该项目由长安大学牵头,东南大学、中汽研汽车检验中心(广州)有限公司、北京主线科技有限公司、中国公路工程咨询集团公司、清华大学、西安电子科技大学、东软集团股份有限公司、齐鲁交通集团股份有限公司、河北省高管局京雄高速筹备处等我国车路协同领域9家优势单位共同参与研究。

长安大学信息学院长安学者讲座教授毛国强博士担任项目负责人,信息学院徐志刚教授、侯俊副教授、龚思远副教授、刘占文副教授和电控学院李立副教授分别在该项目中主持1项课题和4项专题,长安大学50多名教师和研究生将参与该项目的研究工作。项目申报过程中,赵祥模教授带领研究团队从项目构思、队伍组建、提交申报书到项目最终答辩,历时1年多,召开了10多次项目筹备、研讨及答辩演练会议,合作单位和长安大学先后参与研讨、申报书撰写人数超过200人。

该项目将主要围绕“高速公路车路协同系统全要素高可信感知交互与智能管控”关键科学问题展开研究。旨在突破“高速公路智能车路协同系统技术体系”、“虚实结合的车路协同系统量化测试评估”、“车路协同智能路侧系统及核心装备”、“基于云平台的高速公路全息信息融合及协同管控”、“自动驾驶专用车道设计及货车队列控制”等制约高速公路车路协同系统集成应用的重大共性关键技术。实现在京雄高速、沪宁高速、山东济潍高速、浙江杭绍台高速、广西沙吴高速等9条高速公里覆盖6个省市的智慧公路车路协同应用示范,形成我国可复制、可推广的高速公路智能车路协同系统应用技术体系,提升我国高速公路的智能化水平和服务品质,为实现高效、可持续的综合交通智能运输系统提供技术支撑。

近两年来,长安大学赵祥模教授“车联网与智能汽车测试技术”研究团队积极组织申报国家综合交通与智能交通领域重点研发专项,还成功获批了“自动驾驶电动汽车封闭测试环境构建与场地测试技术研究”、“全息交通状态重构与车辆群体协同控制测试验证”、“智能车路系统测试评估场景布设及优化方法研究”、“异构交通主体群体智能协同行为仿真分析与验证评估”等国家重点研发计划项目课题3项、专题4项。

截至目前,团队累计承担国家重点研发计划项目1项、课题4项、专题8项,国拨经费累计4268万元、依托工程和合作单位配套经费9400万元。通过这些国家级重大项目的研究,将进一步提升长安大学“车联网与智能汽车测试技术”研究团队在国内外的影响力,为学校“交通运输工程”世界一流学科的建设作出积极贡献。

“高校是原始基础理论创新和颠覆性新技术的发源地,在智能网联高速公路研究方面,高校具有理论创新优势和人才优势。”赵祥模教授曾说。相信依托长安大学在交通运输工程、车辆工程等学科方面的突出优势,未来,赵祥模教授“车联网与智能汽车测试技术”研究团队必将产出水平更先进的研究成果,培养大批相关领域的杰出科研人才,对我国智慧高速公路建设产生重要的推动作用。

来源:长安大学新闻网

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